Les innovations
Atlas Neck Brace est connu pour sa conception flexible brevetée, offrant un maximum de confort et de mobilité. En associant un design minimaliste simpliste à la flexibilité, à la suspension et au rapport de contact corps à corps le plus élevé, la famille Atlas en fait un chef de file incontesté dans toute la gamme.
Conception minimale en apesanteur
Tout ce dont vous avez besoin, rien que vous n'aimez pas. Notre design minimaliste est incroyablement léger, de petite taille et doté de nombreuses fonctionnalités.
Construction en polymère flexible
La construction en polymère robuste et résistant aux chocs est idéale pour des impacts multiples. La nature flexible du matériau est conçue pour ralentir les impacts violents dans le but de répartir et de réduire les forces d'impact, plutôt que de s'arrêter brusquement.
La conception du cadre Split-Flex permet à l'arrière du tour de cou de reproduire les mouvements naturels de vos épaules pour offrir un confort et une mobilité optimales
Colonne vertébrale et sternum gratuit
Chaque attelle cervical Atlas repose autour de votre colonne vertébrale et de votre sternum, transférant les forces d’impact sur les groupes musculaires plus importants plutôt que directement sur la colonne vertébrale et le sternum, tout en augmentant considérablement le contact avec la surface du corps afin de dissiper les forces plus efficacement.
Suspension de coffre
La suspension de la poitrine maintient la tête en mouvement pendant une plus longue période de l'impact, tout en favorisant la capacité de repliement et de roulis lors d'un accident. La conception unique à ressort à lames fournit une suspension thoracique de 30 mm qui aide à ralentir et à réduire les forces d'impact. Chaque support thoracique peut fonctionner de manière indépendante, ce qui permet d'absorber les forces d'impact de manière stratégique et efficace
27% de contact corporel en plus
Chaque attelle Atlas est la plus petite des tailles globales par rapport à la concurrence, mais contacte votre corps 27% de plus que la concurrence, ce qui la rend plus petite et plus grande. Une surface de contact accrue avec le corps contribue à répartir les forces d'impact, dans le but de rendre leurs effets moins perceptibles et / ou d'aider à prévenir potentiellement des blessures secondaires
Attache sans fil
Auparavant, nos attaches arrière utilisaient un câble en acier tressé interne pour plus de résistance. Après 3 ans de développement, nous sommes passés au sans fil! Les nouveaux systèmes d'attache utilisent un composé de caoutchouc spécialement formulé pour former des écrous d'axe en aluminium usinés sur mesure. Ce composé de caoutchouc unique offre une résistance et une longévité incroyables, résistant à des tests presque infinis
Ouverture facile
Le système de libération Easy Open en aluminium 7075 très résistant rend le retrait d'un Atlas Brace facile, fiable et robuste
Réglage de la hauteur
Chaque minerve Atlas Air est dotée de 2 réglages de hauteur. Les hauts coussins sont inclus dans la boîte et facilitent l'ajustement pour les cous plus longs, les casques plus petits et / ou d'autres besoins
Montages intelligents
Les fixations intelligentes en aluminium au dos de chaque attelle Atlas offrent 6 réglages possibles pour ajuster la forme autour de la poitrine et du dos. La conception réversible peut déplacer les supports dorsaux vers l'avant ou l'arrière, et un système de spline interne permet un micro-ajustement du neutre à -10 ou 10 degrés pour s'adapter à différentes formes du corps.
Sangle hybride
Un mariage de confort pour la ceinture pectorale et la polyvalence de la sangle X. Portez-le par-dessus ou sous votre maillot et fixez-le aux clips fournis sur chaque bretelle Atlas.
Multi-usage *
Chaque attelle Atlas convient à toutes les activités non assises qui nécessitent un casque intégral. Cela comprend le motocross, le supercross, l'équitation hors piste / sur piste, le BMX, le vélo de montagne, la motoneige, les VTT, etc.
* Nous ne recommandons pas l'utilisation de ce produit pour des activités assises / ceinturées telles que la course automobile, côte à côte ou similaire, car elles ne sont pas destinées à ce type d'utilisation.
